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航空插头插座的安全参数
振动、冲击、碰撞
主要考虑航空插头在规定频率和加速度条件下振动、冲击、碰撞时的接触对的电连续性。接触对在此动态应力情况下会发生瞬时断路的现象。规定的瞬断时间一般有1μs 、10μs 、100μs 、1ms 和10ms 。要注意的是如何判断接触对发生瞬断故障一般认为，当闭合接触对（触点）两端电压降超过电源电动势的50% 时，可判定闭合接触对（触点）发生故障。也就是说判断是否发生瞬断有两个条件：持续时间和电压降，两者缺一不可。
连接方式
航空插头一般由插头和插座组成，46芯矩形接插件，其中插头也称自由端航空插头，插座也称固定航空插头。通过插头、插座和插合和分离来实现电路的连接和断开，矩形接插件厂家，因此就产生了插头和插座的各种连接方式。
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航空插头插座的安全参数
燃烧性
任何航空插头在工作时都离不开电流，这就存在起火的危险性。因此对航空插头不仅要求能防止引燃，48芯矩形接插件，还要求在一旦引燃和起火时，能在短时间内自灭。在选用时要注意选择采用阻燃型，自熄性绝缘材料的航空插头。
机械参数
航空插头中接触压力是一个重要指标，它直接影响到接触电阻的大小和接触对的磨损量。在大多数结构中，直接测量接触压力是相当困难的。因此，往往通过单脚分离力来间接---接触压力。对于圆形接触对，通常是用有规定重量砝码的标准插针来检验阴接触件夹持砝码的能力，一般其标准插针的直径是阳接触件直径的下限取－5μm 。总分离力一般是单脚分离力上线之和的两倍。总分离力超过50n 时，用人工插拔已经相当困难了。
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矩形重载连接器的原理
晃电做为一种特有的常见毛病，伤害十分大，---是针对持续运营的公司。现阶段，抗震方式可归结为以下几个方面:
应应用关闭电源---汽车继电器和电机再次驱动器。依据时钟频率关联，扬州矩形接插件，交流接触器的主接触点在晃动后再次吸进效劳平台（晃动期内断掉），完成电机重启。
应用储能技术---元器件再次为交流接触器的电磁线圈给予动能，以--- 主接头的吸附力效劳平台。这类抗震等级方式具备选择不灵便、选择范畴小等缺陷，提升了支配道路的多元性。
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